Предупреждающие знаки информируют водителей о приближении к опасному участку дороги, движение по которому требует принятия мер, соответствующих обстановке.

  • 1.1Железнодорожный переезд со шлагбаумом

  • 1.2 Железнодорожный переезд без шлагбаума

  • Обозначение необорудованного шлагбаумом переезда через железную дорогу:
    1.3.1 – с одним путем,
    1.3.2 – с двумя путями и более.

    1.3.1 Однопутная
    железная дорога

    1.3.2 Многопутная
    железная дорога

  • Дополнительное предупреждение о приближении к железнодорожному переезду вне населенных пунктов.

    1.4 Приближение к железнодорожному переезду

  • 1.5 Пересечение с трамвайной линией

  • 1.6 Пересечение равнозначных дорог

  • 1.7 Пересечение с круговым движением

  • 1.8 Светофорное регулирование

  • Разводной мост или паромная переправа.

    1.9 Разводной мост

  • Выезд на набережную или берег.

    1.10 Выезд на набережную

  • Закругление дороги малого радиуса или с ограниченной видимостью направо (1.11.1) и налево (1.11.2).

    1.11.1—2 Опасный поворот

  • Закругление дороги малого радиуса или с ограниченной видимостью направо (1.12.1) и налево (1.12.2).

    1.12.1—2 Опасные повороты

  • 1.13 Крутой спуск

    1.14 Крутой подъем

  • 1.15 Скользкая дорога

  • Участок дороги, имеющий неровности на проезжей части (волнистость, выбоины, неплавные сопряжения с мостами и тому подобное).

    1.16 Неровная дорога

  • Участок дороги с искусственной неровностью (неровностями) для принудительного снижения скорости.

    1.17 Искусственная неровность

  • Участок дороги, на котором возможен выброс гравия, щебня и тому подобного из-под колес транспортных средств.

    1.18 Выброс гравия

  • Участок дороги, на котором съезд на обочину опасен.

    1.19 Опасная обочина

  • 1.20.1 – сужение с обеих сторон
    1.20.2 – справа
    1.20.3 – слева

    1.20.1—3Сужение дороги

  • Начало участка дороги (проезжей части) с встречным движением.

    1.21 Двустороннее движение

  • Пешеходный переход, обозначенный знаками 5.19.15.19.1.

    1.22 Пешеходный переход

  • Участок дороги вблизи детского учреждения (школы, оздоровительного лагеря и тому подобного), на проезжей части которого возможно появление детей.

    1.23 Дети

  • 1.24 Пересечение с велосипедной дорожкой

  • 1.25 Дорожные работы

  • 1.26 Перегон скота

  • 1.27 Дикие животные

  • Участок дороги, на котором возможны обвалы, оползни, падение камней.

    1.28 Падение камней

  • 1.29 Боковой ветер

  • 1.30 Низколетящие самолеты

  • Тоннель, в котором отсутствует искусственное освещение, или тоннель, видимость въездного портала которого ограничена.

    1.31 Тоннель

  • Участок дороги, на котором образовался затор.

    1.32 Затор

  • Участок дороги, на котором имеются опасности, не предусмотренные другими предупреждающими знаками.

    1.33 Прочие опасности

  • Направление движения на закруглении дороги малого радиуса с ограниченной видимостью. Направление объезда ремонтируемого участка дороги.

    1.34.1—2 Направление поворота

  • Направления движения на Т-образном перекрестке или разветвлении дорог. Направления объезда ремонтируемого участка дороги.

    1.34.3 Направление поворота

Предупреждающие знаки, кроме , , и знаков направления поворота, вне населенных пунктах устанавливаются на расстоянии 150-300 м, а в населенных пунктах – на расстоянии 50-100 м до начала опасного участка. При необходимости знаки могут устанавливаться и на ином расстоянии, которое в этом случае указывается на табличке .

Знаки и могут устанавливаться без таблички непосредственно перед началом спуска или подъема, если спуски и подъемы следуют друг за другом.

Знак при проведении краткосрочных работ на проезжей части может быть установлен без таблички на расстоянии 10-15 м до места проведения работ.

Знак применяется в качестве временного или в знаках с изменяемым изображением перед перекрестком, откуда возможен объезд участка дороги, на котором образовался затор.

Вне населенных пунктов знаки , , , , и повторяются. Второй знак устанавливается на расстоянии не менее 50 м до начала опасного участка. Знаки и повторяются и в населенных пунктах непосредственно в начале опасного участка.

← Вернуться к списку